Porsche 991

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Das Fahrzeug: Angeboten wird dieses exzellente 2017er Carrera GTS PDK Coupé in Karminrot mit Alcantara schwarz aus erster deutscher Hand (1 Briefeintrag ohne PZ). Der Porsche besticht mit fein konfigurierter Ausstattung sowie optischem wie technischem Jahreswagenzustand. Der 991 ist als GTS die vielleicht beste Art, Elfer zu fahren. Puristisch, wie man es von Porsche erwartet, und dennoch komfortabel genug für die Reise nach Italien.

Die Approved ist noch gültig und verlängerbar, alle Services gab es nur im PZ, der GTS ist unfallfrei im Erstlack. Wichtige Optionen sind Adaptiver Tempomat, Glasdach, PDK, großes Alcantara Paket, PDCC, Hinterachslenkung, Interieur Paket GTS, 90 Liter Tank, Lenkradheizung, Kamera+Parkassistent, BOSE Surround Sound, LED+PDLS Plus und vieles mehr.

Exterieur: Der 991 ist im Spitzenzustand, Karminrot eine so seltene wie großartige Farbe. Jede Kontur, jede Linie der ikonischen Elfer Form kann so wirken. Überhaupt das Design: Zeitlos. Ein strapazierter Begriff, doch auf den Elfer passend, als wäre jenes Wort eigens für ihn geschaffen. Die Linie des 911 wird stets nur evolutioniert, dramatisiert und perfektioniert, ohne die Ursprungsform tiefgreifend zu verändern. Mit dem Facelift gewann der 991.2 optisch nochmal signifikant, um die Optik als GTS zu perfektionieren.

Interieur: Das Interieur ist fast wie neu. Sogar Sitzriesen finden Platz, Anmutung und Ergonomie kann man kaum verbessern. Mit großem Alcanara Paket und dem Interieur Paket GTS sucht man nach Kunststoff so lang wie erfolglos: Es ist wirklich alles in feinstem Alcanara mit Kontrastnaht bezogen, wo das Auge hinfällt. Dazu Sichtkarbon und feine Details: Schöner kann ein 991 Interieur kaum sein.

So fährt er: Noch besser, als er aussieht. Das fängt beim Handling an, dass sich scheinbar auf die Fahnen geschrieben hat, die Grenzen der Physik neu definieren zu wollen. Als GTS bietet der 991.2 eine bis dato nie gekannte Perfektion in Sachen Handling und Kurvenkompetenz. PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) korrigiert als aktive Wankstabilisierung auch den letzten Hauch Seitenneigung des Porsche in Kurven. In Kombination mit der Hinterachslenkung erreicht das Fahrverhalten ein Niveau, dessen Grenzen nur Rennfahrer erfahren können. Alle anderen freuen sich schlicht über das brillanteste Fahrerlebnis, seit es Sportwagen gibt.
Denn der Carrera liegt unerschütterlich satt und spurtreu, keine Kurve ist zu eng oder zu schnell, es scheint kein Limit dessen zu geben, was er fahrerisch kann.

Der 3 Liter Turbo hält mit, beißt in jeder Lebenslage zu, wie man es beim 997 nur vom Turbo kannte. 3.6 Sekunden auf 100 sind ein Wort, der GTS untermalt diese Leistung dank Sportabgas mit einer spektakulären Klangkulisse, die einem Sauger kaum nachsteht. Für uns eine klare Sache: Wenn 991, dann GTS.

Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.

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