Mercedes-Benz SL 600

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Angeboten wird dieser 1999er R129 SL 600 in 040 schwarz Uni mit Leder schwarz. Der SL ist im echten Sammlerzustand, fast vollständig im Erstlack und hat eine lupenreine Historie mit perfekt dokumentierten Wartungen und Laufleistung.

Er stammt wie viele V12 aus den USA, was zunächst für die meisten nichts Gutes verheißt. Verunfallte Salvage Title Cars, die nach Auktionierung in den Staaten über dubiose Händler nach Litauen gelangen, dort zusammengeschustert und dann an oft ahnungslose Kunden in Deutschland verkauft werden, haben dem Image aller „US-Importe“ erheblich geschadet. Doch natürlich gibt es auch in den USA jene Rentner, die ihre Autos lieben und pflegen, jeden Service bei MB erledigen und nur bei bestem Wetter den Highway unter die Räder nehmen. Will man ein wirklich gutes Auto mit geringer Laufleistung, kommt man kaum umhin, den USA oder Japan zu suchen (wobei sich Japan als Markt mittlerweile fast rehabilitiert hat, die Autos sind einfach zu gut).

Das angebotene Fahrzeug fand ein Prof.-Ing. in besagten USA und importierte es nach Deutschland. Seinem Anspruch entsprechend wurde es auf höchstem Standard gewartet, alles ist dokumentiert. Das zeigt sich optisch, aber auch fahrerisch: Keine Motorenart läuft so seidig wie in V12, kein anderes Triebwerk zeigt eine solche technische Raffinesse, deren konstruktiver Aufwand in vollendeter Laufkultur mündet. Man hört und spürt ihn nicht, und doch schiebt er den schweren SL (nein, super leicht (SL) ist der 129 sicher nicht) mit Macht gen Horizont. Seine Kraftreserven wirken unerschöpflich.

Als V12 schwelgt der SL in Dekadenz und Überfluss, denn er kann kaum was besser als der V8 im SL 500, kostete aber schlappe 50.000,- Mark (!), was sich in der Basis auf 224.848,- Mark summierte. Mehr ging beim 129er einfach nicht. Und diesen unbedingten Anspruch an qualitative Perfektion und motorische Überlegenheit merkt man noch heute.

Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.

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