Jaguar XK

Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!

Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!

Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser betörende 1956er XK150 im optischen wie technischen Bestzustand. Das Herz der Katze wurde soeben vollständig revidiert (10k mit Rechnung), die gesamte Technik über die letzten Jahre von einem versierten Sammler instand gehalten. Substanziell ist er top auch an den neuralgischen Punkten, wurde nie geschweißt und hält karosserieseitig auch kritischen Blicken Stand. HU und H-Zulassung, Wertgutachten und Jaguar Heritage Certificate sind dabei.

Der Jag ist ein wunderbarer Anachromismus. In Zeiten quasi-autonomen Fahrens und überbordender Elektronik ist man hier wieder Maschinist, darf Technik erleben, in Interaktion mit der Mechanik stehen und muss sich von keiner Regelelektronik bevormunden lassen.
Der XK ist "ein Auto für Männer, die Pfeife rauchen“ (Fritz B. Busch). In Sachen Fahrspaß erntet er gerade wegen seiner Reduktion eine glatte 10 von 10. Und ist ganz nebenbei sicher einer der schönsten je gebauten Roadster, zeitlose Stilikone und sicheres Invest.

Exterieur: Der XK150 ist ein Kunstwerk aus geschwungenen Linien und straffen Proportionen. Man kann ihn lange betrachten, langweilig wird es dabei nie, so filigran sind seine Details. Er ist in der Tat so schön, dass er nicht mal fahren müsste, um eine Daseinsberechtigung zu haben (wobei wir uns dennoch freuen, dass er es so fantastisch tut, siehe unten). Bright Burgundy Red kommt mit roten Speichenrädern, um mit Zentralverschluss in Chrom zu kontrastieren. Leder, Verdeck und Persenning sind beige. Sensationell.

Interieur: Der Innenraum ist im eigentlichen Sinne gar keiner, denn man ist draußen, auch wenn man drin sitzt. Offener geht es nicht, wenn man kein Motorrad fahren möchte. Sehr schön das (erste) beige Leder mit feiner Patina und das Alu Armaturenbrett, dass den ganz frühen XK 150 vorbehalten war. Die Überraschung: Auch als 2 Metern Mann sitzt man hervorragend und hat Platz. Sportlich zudem die Sitzposition, alles liegt gut zur Hand.

So fährt er: So pur und ungefiltert, wie ein klassischer britischer Roadster fahren muss. Doch er kann mehr! Denn Jaguar war seiner Zeit weit voraus: Er verzögert, in den 50ern ein absolutes Novum, rundum mit Scheibenbremsen, hat ein für die Zeit aufwenig geführtes Fahrwerk. Der XK 150 war fahrerisch ein großer Schritt vom XK 120, fährt deutlich geschliffener und geschmeidiger. Der langhubige R6 ist ein famos klingendes, antrittsstarkes Triebwerk, sein Drehmoment gestattet entspanntes Reisen oder sportliche Rasanz, der Klang ist schlicht einzigartig. Der Kraftschluss zu den fünf knackig übersetzen Gängen gelingt mühelos. Fazit: Für ein fast 70 Jahre altes Auto ist das Fahren sensationell. Und nicht nur was für Kenner der Materie.

Die Natur in all ihren Facetten ist dabei steter Begleiter. Neben einem Morgan gibt es kaum andere Fahrzeuge, die ein derartiges Naturerlebnis bieten. Scheu sollte man nicht sein: Überall ernet man freudige Blicke. Der XK ist ein automobiler Resonanzkörper, in ihm ist man nie allein. Wir können die Spätsommerabende kaum erwarten.

Wir freuen uns, Sie für dieses Angebot begeistern zu können.