Porsche Panamera

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Das Fahrzeug: Wir freuen uns, diesen fast neuwertigen 2016er Panamera in der seltenen Platinum Sonderedition anbieten zu dürfen. Er stammt aus einer feinen Porsche Sammlung und sieht fast aus, als wäre er eben vom Band gelaufen. Der makellose Lack ohne Spuren der Zeit, Räder ohne den kleinsten Kratzer und ein Interieur wie ein Neuwagen. Auch wir sehen so etwas nicht oft, denn die meisten Panamera mussten tun, was sie am besten können: Fahren, und zwar schnell. Und viel. Was Spuren hinterlässt. Kaum ein Liebhaber stellt sich eine Limousine weg und behandelt sie wie ein rohes Ei, das geschieht bei einem 911 GT3 oder einem 718 Spyder schon eher.

Das angebotene Fahrzeug ist deutsch, aus zweiter Doktoren Hand und lückenlos Scheckheft gepflegt. Die geringe Laufleistung ist vollständig belegbar, und man sieht und spürt sie in jedem Detail. Spannend ist er neben seinem Zustand auch aufgrund seiner Seltenheit: Der Platinum zeichnet sich neben besonderen Designmerkmalen wie Rädern, Platinum Lackierung und Details auch durch eine sehr umfangreiche Ausstattung sowie ein farblich passendes Interieur aus, wie man es sonst beim Panamera nicht ordern konnte. Und die Konfiguration ist live tatsächlich umwerfend.

So fährt er: Porsches Verhältnis zur Physik ist von einer gewissen Ambivalenz geprägt. Man kennt die Grenzen jener wohl, ist aber nicht bereit, diese zu akzeptieren. Im Klartext: Der Panamera wirft sich mit Servo Plus und PTM derart flink in dichte Kurven, als würde eine halbe Tonne seiner Leermasse von 1,8 Tonnen im Kurvendickicht verschwinden. Wäre er nicht so groß, man wähnte sich stets in einem viel kompakteren Sportler statt eines fernreisetauglichen Gran Turismo. Denn reisen kann er genauso gut: 4 Personen sitzen hervorragend, Gepäck kann reichlich mit. Der Anspruch an den Panamera war, echtes bietet Porsche Feeling für vier Personen zu bieten. Und diesem Anspruch wird er vollumfänglich gerecht.

Der Motor? Hat stets mehr Kraft, als man braucht, ist zudem kultiviert und sparsam. 6,8 Sekunden braucht er auf 100, mit neun Litern ist man schon flott gefahren, der Sound mit einer schön rauchigen Note. Von Einstiegsmotorsierung mag man hier kaum sprechen.

Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.

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