Porsche 996

Turbo Coupé/Rarität in Calypsorot

Fahrzeugabbildung Porsche 996 Turbo Coupé/Rarität in Calypsorot
Fahrzeugabbildung Porsche 996 Turbo Coupé/Rarität in Calypsorot
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Technische Daten

Typ
Pkw
Leistung
309 KW / 420 PS
Kilometerstand
73.390 km
Kraftstoff
Benzin
Anzahl Sitze
4
Anzahl Türen
2/3
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
01/2003
69.900 € MwSt. nicht ausweisbar

Ausstattung

  • ABS
  • Allradantrieb
  • Armlehne
  • Bi-Xenon Scheinwerfer
  • Bordcomputer
  • CD-Spieler
  • ESP
  • Einparkhilfe
  • Elektr. Fensterheber
  • Elektr. Seitenspiegel
  • Elektr. Sitzeinstellung
  • HU neu
  • Innenspiegel autom. abblendend
  • Klimaautomatik
  • Lederlenkrad
  • Leichtmetallfelgen
  • Metallic
  • Navigationssystem
  • Nebelscheinwerfer
  • Nichtraucher-Fahrzeug
  • Notrad
  • Regensensor
  • Scheckheftgepflegt
  • Scheinwerferreinigung
  • Servolenkung
  • Sitzheizung
  • Sommerreifen
  • Soundsystem
  • Tempomat
  • Traktionskontrolle
  • Tuner/Radio
  • Zentralverriegelung
  • Parksensoren vorne, Parksensoren hinten

Weitere Informationen

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Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!


Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser Top 996 Turbo Tiptronic mit nachweislichen 73.838 km Laufleistung. Der Porsche besticht mit nachvollziehbarer Historie und einem optischen wie technischen Bestzustand. Klare Sache: Der Erstbesitzer hatte Mut, ihn in Calypsorot zu bestellen. Zum Zeitpunkt dieses Inserats gab es nicht einen einzigen Turbo in dieser seltenen Farbe, was verwundert, wenn man ihn live sieht. Denn schwarz und silber: Die Klassiker, aber irgendwie eben auch nicht sehr außergewöhnlich. Rot steht ihm ausgezeichnet, betont die turbobreite Karosse, wirkt edel und ist eben einfach selten.

Noch ist der 996 ist die günstigste Art, Turbo zu fahren, wobei es das "noch" zu betonen gilt. Denn die Preise für Top Fahrzeuge ziehen an, und wo die Reise hingehen könnte, zeigen 993 und 964. Rendite und Fahrfreude gehen hier Hand in Hand.

Exterieur: Der 996 ist im originalen Bestzustand. Bei keinem anderen 911 in der Ahnenreihe seit dem ersten Turbo hebt sich der Turbo so deutlich von der Basis ab. Das beim 996 (zu) oft gescholtene, glatte Design tauscht er gegen einen straff sitzenden Maßanzug, der jeden Muskel betont.

Interieur: Das Interieur ist im schönen Zustand. Alles sitzt am rechten Platz, Raum gibt es mehr als bei allen 911 zuvor, sitzen tut man hervorragend. Der ergonomische Sprung zum ikonischen 993: Eine Welt. Haptisch profitiert er vom großen Lederpaket, optisch von den auch beim Turbo aufpreispflichtigen Sportsitzen.

So fährt er: Oh du herrliche Gewalt! 420 PS? Glatte 100 mehr als im Carrera? Glaubt man kaum. Vollgas im Turbo ist auch nach 20 Jahren ein Fest für alle Fans von roher, motorischer Gewalt. Wo sich ein Basis 996 seine Leistung über Drehzahl erarbeitet und sich freudig in höchste Sphären beamen muss, um schnell zu sein, genügt dem Turbo nicht viel mehr als Standgas, um irrsinnig Schub zu liefern.

Der endet praktisch nie, wobei uns mit steigender Drehzahl fast die Luft wegbleibt, so brutal geht der Boxer zu Werke. Der Turbo macht auch heute die meisten nass, 4,2 auf 100 sind ein Wort, wobei er es in einem zeitgenössischen Test der ams gar auf glatte 4 Sekunden brachte. Merke: Nur Porsche unterbietet immer wieder seine eigenen Werksangaben, bei allen anderen ist es meist umgekehrt.

Ein Wort zur Tiptronic: Ja, Handschaltung ist eine geniale Sache, aber wenn schon Automatik, dann im Turbo. Denn als Schalter ist er entspannt kaum fahrbar, die Tiptronic dagegen gestattet ein entspanntes Surfen auf dieser Welle von Drehmoment und passt gut zur Charakteristik des Turbo, dessen Metier ja ohnehin die Langstrecke ist.

Und sonst? Alles bestens. Feine Mischung aus Sport und Alltag, flinkes Handling, kommoder Komfort. Der 996 deckt als Topmodell ein weites Spektrum an fahrerischen Qualitäten ab, macht über Land eine Riesen Gaudi, nervt aber auf der Bahn nie mit zu viel Geräusch oder herbem Komfort. Kein wilder Raufbolzen, sondern ein pfeilschnelles Langstreckentalent mit Sportambitionen. Nicht schlecht für einen Youngtimer.

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Wir freuen uns, Sie für dieses Angebot begeistern zu können.

Fahrzeug anfragen

Hersteller: PORSCHE
Modell: 996 Turbo Coupé/Rarität in Calypsorot
Fahrzeug-Nr.: 350109773

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Klassische Automobile Wesel
Schepersweg 94
46485 Wesel
Tel.: +4915779874666
E-Mail: info@Klassische-Automobile-Wesel.de