Jeep Wrangler

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Das Fahrzeug: Mal Lust auf den Geschmack von Freiheit und Abenteuer im zuweilen etwas tristen Alltag? Dann könnte dieser Jeep was für Sie sein. Mit ihm schmeckt auch die Fahrt zum Discounter nach Rocky Mountains, das Gefühl des Wrangler ist ohne Vergleich. Der TJ erfuhr einen umfangreichen Neuaufbau und steht nun da wie ein Neuer. Auszugsweise:

- Komplette Neulackierung in MB 040 schwarz uni (sehr tiefes schwarz)
- Behandlung und Versiegelung Unterboden
- Neue Räder mit neuen Reifen
- Zahlreiche Chromparts wie Frontramme, Chromgrill, Trittbretter und viele feine Details (aber nicht zu viel, er sollte nicht wie eine rollende Kirmes aussehen)
- Umfangreiche Investitionen (ca. 6.000,- Euro) in die Technik, Auflistung gern auf Anfrage.

Der Jeep wurde sein ganzes Leben nur als Spaßmobil genutzt und hat nie Gelände gesehen. Optisch wie technisch ist er fantastisch in Form, und das ist selten. Denn bei den meisten angebotenen Fahrzeugen wartet mehr oder minder viel Arbeit, bevor der Spaß beginnen kann. Nicht so hier, denn es ist alles erledigt. Türen, Hard- und Softtop sind natürlich vorhanden.

Spaß ist ein gutes Stichwort. Denn davon bietet keiner mehr als er. Der Funfaktor übersteigt alle anderen Fahrzeuge, die wir sonst anbieten, und die sind wahrlich nicht arm an Fahrfreude. Doch der Jeep toppt alle: Gerade ohne Türen bietet er ein unvergleichliches Feeling aus maximaler Offenheit, hoher Sitzposition und seinen kompakten Ausmaßen. Hier wird der Mann wieder zum (Spiel)kind. Gern sucht man sich schöne Feldwege und kraxelt durch Wald und Wiesen, um sich wie der Entdecker aus Kindertagen zu fühlen. Sie wissen schon, jene Zeit, in der wir den Wald am Haus durchstreiften und sicher waren, hier die ersten Spuren der Menschheit im Boden zu verewigen.

Der 2,4 Liter Motor hat dabei mehr als genug Kraft, ist sparsam und extrem zuverlässig. Anders als beim Vorgänger, dessen Vierzylinder sich mit unter 100 PS den Namen „Suchgerät zum Aufspüren unsichtbarer Steigungen“ durchaus verdient hätte, machen 142 PS den 1,4 Tonnen richtig Beine. Überhaupt ist das Fahren mit der leichtgängigen Schaltung und der flockigen Lenkung unbeschwert, der TJ ist als erster Jeep ever auf Aspalt entspannt zu fahren.

Exterieur: Der Lack ist perfekt, da komplett neu. Der Kontrast mit dem Chrom und den Rädern: Top. Am Design hat sich seit dem Ur-Entwurf kaum was verändert. Man erkennt ihn sofort als Jeep.

Interieur: Der Innenraum ist im top gepflegten Zustand, man sitzt auch als 2-Meter Mann hervorragend, auch hinten gibt es genug Raum. Schonbezüge schützen Sitze und Rückbank. Es gibt hier im Interieur nicht viel und damit auch wenig, was kaputt gehen kann. Vor allem der Verzicht auf Elektronik ist eine Wohltat.

Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.