Jaguar XKR

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Das Fahrzeug: Angeboten wird dieses 2012er Jaguar XKR Cabriolet im klassischen schwarz/schwarz. Der Jag hat sowohl das wertvolle Speed Pack als auch das Black Pack, womit er schlicht fantastisch aussieht. Es handelt sich um eine deutsche Auslieferung mit frischem großem Service und neuen Reifen. Die Katze war stets reines Genussfahrzeug für schöne Tage.

Genuss. Ein gutes Stichwort, denn besser könnte man das Fahren kaum umschreiben, hätte man nur ein Wort zur Verfügung. Obschon extrem souverän motorisiert, ist ein XKR vor allem dem distinguierten Reisen verpflichtet. Um bei Bedarf dennoch so ziemlich alles in Grund und Boden zu beschleunigen, was sich schnell nennt. Doch dazu unten mehr…

Exterieur: Der Jaguar ist optisch im Bestzustand. Und einfach wunderschön. Sorry, aber Mr. Callum kann es einfach. Der Schotte verantwortet das Design bei Jaguar seit nunmehr 25 Jahren und hat Stilikonen wie Aston Martin DB7, DB9 und Vanqish geschaffen. So umweht auch den XKR mehr als nur ein Hauch Aston, und es gibt kein besseres Kompliment. Straffe Proportionen, geduckte Dachpartie trotz Cabrio Verdeck, aggressiv-elegante Front: Auch hier hat Herr Callum Zeitlosigkeit geschaffen.

Interieur: Der Innenraum ist im Topzustand. Mehr Platz bietet vorn kaum ein anderes Cabriolet, dazu einen Stil, wie ihn ein moderner Jag nicht mehr bieten kann.

So fährt er: Der AJ133S ist so ziemlich einer der besten V8, die überhaupt je in ein Auto gepflanzt wurden. Der per Kompressor zwangsbeatmete 5,0 Liter V8 ist ein Dampfhammer, aber mit Samthandschuhen. Die Leistung ist phänomenal: Im Sport Auto Test schaffte er es in 4,6 Sekunden auf 100 und unterbot die Werksangabe damit um drei Zehntel. Wenn seine Gewalt eruptiert, wären die Hinterreifen ohne Traktionshilfe sofort ein Gummi Barbecue. Auch weit über 100 km/h sollte bei Vollgas die Straße zwingend trocken sein, sonst heißt es, die Welt durch die Seitenscheibe zu betrachten. Der Klang ist ein herrliches Gewitter, wie es nur ein V8 produzieren kann. Jaguar fährt ab 2025 rein elektrisch. Eine Gedenksekunde für diese Tragik.

Wirklich beeindrucken tut die Performance des R wegen der fast dekadenten Beiläufigkeit, mit der er seine Leistung serviert. Ein Gentleman bleibt er auch beim 911er Vernaschen, wirkt nie so aufdringlich oder laut, wie man es dem F-Type gern vorhält. Das wahre Metier und zweite Gesicht des R ist die genussvolle Reise. Hier genießt man besten Komfort und das feine Ambiente des Briten. Der letzte echte Jag? Keine Ahnung. Aber sicher einer der Besten.

Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.