Ford Mustang

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Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser neuwertige 2021er Mustang Bullit mit einer Laufleistung von nur 3.730 Kilometern. Obschon nur die Wenigsten beim Bullit mit werksseitigen 460 PS über motorische Mangelerscheinungen klagen, kann ja Mehrleistung sicher nicht schaden. Dachte zumindest der Besitzer, und wir unterstützen diese These vollumfänglich. Ein Kompressorumbau der Firma Hentzschler für ca. 20.000,- Euro verhilft mit 5 Liter V8 zu respektablen 710 PS, womit der Mustang nun bei den ganz großen Jungs mitspielen darf.

Vollgas erfordert ein gefestigtes Gemüt, eine trockene Straße und die Abwesenheit ängstlicher Beifahrer. Die Detonation aus Kraft, Drehmoment und V8 Gewittersound, die über die Insassen hereinbricht, erinnert verdächtig an die wilden Dodge Hellcat Modelle. Doch im Unterschied zu denen kann der Mustang auch zahm, federt bekömmlich, lenkt leichtgängig und lässt sich insgesamt auch langsam sehr angenehm fahren.

Das Spannende an ihm: Optisch ist er Serie, (relativ) dezent und lässt seine Brutalität kaum erahnen. Und zimmert bei Bedarf trotzdem fast alles in Grund und Boden, was sich sonst so Sportler nennt. Ford würzt das Spektakel mit mehr als einer Prise Anachronismus: Der Bullit wirkt auf herrliche Weise wie ein Auto aus der guten alten Zeit: Analog, direkt, ehrlich. Woanders bemuttern uns tausend Assistenten, hier geht es einfach nur ums Fahren.

Ist das nicht der eigentliche Grund, aus dem wir Autos lieben?